周旭把天枢联盟的邀请函放在桌上，拿手机拍了三张照片。

正面拍烫银标题，内页拍发布时间，最后一张只露出联合发布成员名单，隐去右下角的个人编号和座位信息。

他打开回音，编辑配文。

动态发出不到五分钟，后台提醒便开始连续跳动。

周旭原本只有三十多万粉丝，在汽车测评圈算不上头部。

但这条动态，却在十分钟内被十几个大体量的汽车账号争相转发。

原因无他，这张邀请函上的反差感太强烈了。

评论区一开始全是懵的，很快便热闹起来。

周旭看着最后一条评论，差点把刚喝进嘴里的茶喷到显示器上。

小柳抱着资料从旁边经过，探头看了一眼。

“旭哥，你这条动态涨得也太快了。刚才还有三个同行打电话，问我们的邀请函从哪儿弄来的。”

“天枢联盟寄的。”

“这不废话吗？大家都知道是他们寄的。”

小柳把文件夹放到桌上，两眼放光。

话刚说完，同行群里又有人晒出照片。

先是一位专门拆解充电桩的工程师，随后是两名汽车门户网站编辑。

到了晚上，已有十多名车评人公开展示邀请函。

每个人拿到的版本都一样，编号和座位区却不同。

因为天枢联盟自去年8月工信部官宣成立后，一年多来几乎没有对外发声，极其低调。

这次突然扔出一份含金量拉满的邀请函，各大博主为了蹭流量，开始了花式解读。

有人在镜头前一本正经地分析纸张克重，有人拿着放大镜研究底纹，还有博主把“天枢同轨，万端归一”八个字拆开讲了十分钟。

周旭听完，只得关掉视频。

这八个字总共也没有多少信息，对方硬是讲出了三套产业变革、两条技术路线，还顺带预测了明年的新能源车销量。

评论区也没给面子。

到了第二天上午，“天枢联盟发布会”已经进入回音汽车频道热榜前十。

更多受邀者公布了名单。

充电桩企业、电池供应商、高校实验室、行业协会、汽车媒体，甚至还有几名做家电拆解的数码博主。

不同领域的人被放进同一场发布会，猜测也越来越多。

有人认为，天枢联盟要统一直流快充接口。

有人猜测会发布更严格的电池安全数据标准，车辆只有开放电池温度、电压和健康度，才能获得大功率充电权限。

还有一部分数码博主坚持认为，星火科技既然出现在联合发布名单里，发布会一定涉及星闪协议和充电设备之间的自动认证。

一名电气工程师上传了自己的分析视频。

“说实话，我昨天刚看到‘天枢联盟’这四个字的时候，一时间都没反应过来。去翻了去年的工信部公告才想起来，这个全称叫‘中国新能源汽车充电基础设施开放标准联盟’的组织，从去年8月成立至今，低调得可怕。但在这一年多里，他们显然没闲着。”

“目前公开资料依然极度有限，我只能根据邀请函里的企业名单来反推。”