卡尔走到无界s3的旁边，拍了拍流线型的引擎盖。

“在开始实测之前，很多欧洲和北美的粉丝可能对‘wujie’这个品牌感到陌生。我先给大家科普一下它的背景。”卡尔收起了嬉笑的表情，换上了一副认真的神色。

“无界汽车，是目前华国新能源汽车市场绝对的销量第一。而它的母公司，是华国一家名为天宇集团的超级制造巨头，创始人许晨，是一位年仅29岁的千亿富豪。”

随着卡尔的解说，视频画面里插入了一些天宇集团超级工厂的航拍画面以及许晨的照片。

“你们可能觉得，天宇集团离你们的生活很远？大错特错！”卡尔对着镜头挑了挑眉，“想想你们去年去泰国曼谷度假时坐的电动嘟嘟车，想想你们在巴西或者墨西哥街头看到的那些纯电三轮车，甚至是在你们当地农场里跑的低速四轮代步车。没错，它们的外壳上，大概率都印着天宇出行的logo！”

“这家公司，早就通过那些极其下沉的国际产品，渗透到了全球的各个角落。而现在，他们带着真正的乘用车杀入了欧洲大本营。所以，千万不要把它当成一个造车新势力，这是一个在三电系统和工业制造上拥有恐怖实力的超级帝国！”

这段硬核的背景介绍，瞬间抓住了海外网友的眼球。

在被搬运回国内某站（b站）的熟肉视频上，密密麻麻的弹幕瞬间铺满了屏幕：

视频继续，卡尔开始进行双车的静态对比。

“首先看外观和尺寸。model3的设计很经典，极简风格。但无界s3的外观同样让人惊艳，4650mm的车长，2700mm的轴距。作为一台a级家用轿车，它的空间表现毫不逊色。”

卡尔拉开无界s3的车门，坐了进去。镜头紧跟着推进，展现出了车内的细节。

“天哪，伙计们，这就是让我最震惊的地方。欧洲的无界s3国际版，比他们在华国国内销售的版本配置还要高！”卡尔摸着中控台的皮质包裹，语气夸张，“特斯拉的内饰我们都知道，除了一个大屏幕，什么都没有，美其名曰极简。但你看看无界s3！”

“10.25英寸的高清中控大屏，内置高通骁龙625a车规级芯片，搭载的是他们自研的无界os系统。而且，为了照顾我们欧洲用户，这套系统深度集成了androidauto和applecarplay，反应速度如丝般顺滑。”

卡尔在屏幕上滑动了几下，然后指着车厢顶部和周围：“高配版标配全景天幕和电动遮阳帘，而且有前排座椅通风和加热。64色车内氛围灯，加上12扬声器的天籁声学音响系统。伙计们，坐在这辆车里，你会有种坐在5万欧元级别豪华轿车里的错觉。”

b站的弹幕再次高潮：

静态评测结束后，卡尔将两台车开上了专业的测试场地，进行底盘、性能和安全的三电评测。

“无界s3国际版采用了400v高压平台，底盘是针对欧洲路况重新调校过的。刚才我过了一段鹅卵石路面，它的悬挂滤震表现出乎意料的扎实，比model3那颠簸的悬挂要舒服得多。”

卡尔将车停在充电桩前，拔出充电枪插进无界s3的车身：“它搭载的是天宇自家生产的53kwh星海磷酸铁锂电池包。虽然容量不算特别大，但电机效率极高，130kw的永磁同步电机，wltp工况下纯电续航达到了实打实的400公里。而且支持直流快充，从30%充到80%，只需要大约30分钟！这在同级别里绝对是第一梯队。”

随后，卡尔在视频里放出了一段官方授权的碰撞测试画面。